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自動(dòng)閥門(mén)的常見(jiàn)故障與預防措施

作者:邵陽(yáng)高品液壓閥門(mén)有限公司    時(shí)間:2018-05-25 15:46:51    閱覽數:5187

故障一:閥門(mén)不通。原因有:①控制通道被雜物堵塞(通道細小,容易堵塞);②活塞因銹漬卡在最高位置;雖上部受力,但不能向下移動(dòng),打不開(kāi)主通道。所以,活塞減壓閥前必須安裝過(guò)濾器;對于新安裝或長(cháng)期停用的減壓閥,一定要拆開(kāi)檢查和清洗。
故障二:閥門(mén)直通,不起減壓作用。原因有:①活塞在某一位置(不是最高位置)卡??;②主閥閥柄在汽缸盤(pán)導向孔某一位置(不是密合位置)卡??;③主閥閥瓣下部彈簧斷裂或失效;④脈沖閥閥柄在閥座孔內某一位置(不是密合位置)卡住,使活塞總是受壓力;⑤主閥瓣與主閥座兩密封面之間,有污物卡住或有刻痕;⑥膜片因疲勞或損壞而失靈。對于減壓閥,特別要強調定期檢查。如發(fā)現污物、銹漬要及時(shí)除去;活塞環(huán)損壞應更新;彈簧失效要換成可用的;密封面如不密合,應重新研磨;膜片不靈要更換;經(jīng)使用如確認閥柄較粗,應用砂紙打磨。
故障三:閥后壓力不能調節。原因有:①調節彈簧失靈;②帽蓋接縫泄漏,不能保持壓力。 這也要靠及時(shí)檢查處理來(lái)預防。此外,還有一種現象,就是閥后壓力脈沖波動(dòng),極不穩定。這是輸入介質(zhì)與輸出介質(zhì)差量太大之故,應重新選擇閥徑相當的閥門(mén)。還有一個(gè)造成閥后壓力不穩的原因是,調節彈簧選擇不當;一種公稱(chēng)壓力的減壓閥,調節彈簧有幾種,例如公稱(chēng)壓力為16公斤/平方厘米,調節彈簧就有1-3公斤/平方厘米、2-8公斤/平方厘米、7-11公斤/平方厘米三種,假如閥后壓力只需1-3公斤/平方厘米,而彈簧卻是7-11公斤/平方厘米的那種,閥后壓力就調不準了。
故障四:彈簧式安全閥故障之一,密封面滲漏。原因有:①密封面之間夾有雜物;②密封面損壞。這種故障要靠定期檢修來(lái)預防。故障之二,靈敏度不高。原因有:①彈簧疲勞;②彈簧使用不當。彈簧疲勞,無(wú)疑應該更換。彈簧使用不當,是使用者不注意一種公稱(chēng)壓力的彈簧式安全閥,有幾個(gè)壓力段,每一個(gè)壓力段有一種對應的彈簧。如公稱(chēng)壓力為16公斤/平方厘米的安全閥,使用壓力是2.5-4公斤/平方厘米的壓力段,安裝了10-16公斤/平方厘米的彈簧,雖也能夠湊合開(kāi)啟,但忽高忽低,很不靈敏。
故障五:逆止閥或止回閥常見(jiàn)故障有:①閥瓣打碎;②介質(zhì)倒流。引起閥瓣打碎的原因是:止回閥前后介質(zhì)壓力處于接近平衡而又互相"拉鋸"的狀態(tài),閥瓣經(jīng)常與閥座拍打,某些脆性材料(如鑄鐵、黃銅等)做成的閥瓣就被打碎。預防的辦法是采用閥瓣為韌性材料的止回閥。介質(zhì)倒流的原因有:①密封面破壞;②夾入雜質(zhì)。修復密封面和清洗雜質(zhì),就能防止倒流。以上關(guān)于常見(jiàn)故障及預防方法的敘述,只能起啟發(fā)作用,實(shí)際使用中,還會(huì )遇到其他故障,要做到主動(dòng)靈活地預防閥門(mén)故障的發(fā)生,最根本的一條是熟悉它的結構、材質(zhì)和動(dòng)作原理。
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